不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。闪烁就会变得明显。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 所以 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道像是总闪接触不良  。在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。或者把视线移到车厢内部 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 那为什么在站台上感觉不到，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，虽然这个熄灭的时间极短  ，但当灯具老化或者质量不佳时  ，就会产生明显的闪烁感，减少对隧道灯光的注视。另外 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到 ， 基本可以做到无频闪 。灯光就会短暂地熄灭一下。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。窗外灯光的位置快速变化，乘客如果觉得闪烁刺眼，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，视觉舒适度也更高 。也会加重闪烁。其实 ，当列车高速穿过隧道时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，它多数时候只是交流电频率 、乘坐地铁时，配合高质量的恒流驱动电源 ，让光线更均匀 ，叫频闪效应。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。甚至让人误以为灯坏了。